Este cambio fue confirmado por la Administración de Servicios Generales, luego de terminar un estudio ambiental que comenzó en 2023.
Esta decisión ha generado preocupación entre industriales y autoridades locales debido a su posible impacto económico y logístico en la región fronteriza.
Esta medida forma parte del proyecto de modernización del puerto terrestre que se ubica en esa zona, y se implementará en mayo de 2026, cuando inicien las obras.
Según la GSA, el cierre al tráfico de carga pesada responde a preocupaciones ambientales y de salud pública planteadas por residentes del área de El Chamizal, en El Paso.
La infraestructura actual del cruce ha superado su vida útil y ya no cumple con los estándares operativos requeridos por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza.
De acuerdo con la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), la eliminación del tráfico de carga por este cruce representa una “afectación severa” para el sector industrial de la región. Andrés Morales, director ejecutivo del organismo, advirtió que Chihuahua podría dejar de ser el principal estado exportador del país.
Con el cierre confirmado, las empresas tendrán que reorganizar su logística internacional, adaptando rutas y tiempos de entrega.
El reto principal será mantener la fluidez del comercio mientras se ajustan a una infraestructura que, de momento, no está completamente preparada para absorber el volumen que dejará de cruzar por el puente Libre.
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